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辽宁工人报刊登我校产教融合工作报道《育才“巨船”驶向高端产业深海》

作者:     文章来源:      点击次数:      更新时间:2025-04-25

育才“巨船”驶向高端产业深海

近年来,渤海船舶职业学院(以下简称“渤海船院”)深入贯彻落实国家荣耀棋牌,真人真钱网上棋牌深化产教融合的战略部署,立足服务高端产业高质量发展大局,紧密对接产业发展需求,积极推动校企协同,创新教学模式,培养应用型人才,实现校企“两头甜”。这艘育才“巨船”通过校企协同,为相关行业输送了大批高技能人才,为我国高端产业持续注入新动能、培育新优势。

双向赋能

打破产教融合壁垒

电光闪闪,焊花飞溅。4月12日,在渤海船院船舶与海洋工程学院实训中心,一堂船舶建造与装配课正在进行。在老师李洁的指导下,身穿工作服、头戴焊帽的学生对照图纸将一块块形状各异的材料焊接到钢板上。李洁从教已经21年,他告诉记者,现在的教学更注重产教融合。每年寒暑假,教学一线老师都要进企业学习并收集与所教专业相关的视频、、实战案例等素材,再将其融入课堂教学,确保教学内容紧跟产业发展步伐,弥补教学与实际生产需求之间脱钩的短板。“去年寒假,我和同事到一家钢结构厂学习,发现生产一线装配工艺顺序和书本上讲的不一样,但工作效率更高。回到学校,我把教案做了改进,很受学生欢迎。”李洁说。

把课堂搬进车间的教学模式已经在渤海船院铺开。记者走进机械工程与自动化学院的工业机器人实训中心,看到学生正模仿老师的手法,小心翼翼地操控着机器人。渤海船院通过加大资金投入,为实训中心购置先进设备,便于学生掌握编程、装调维修等操作技能。“通过实操,我们不但巩固了书本知识,而且回头再看书,之前有些不懂的地方,一下子就弄通了。”学生对这种教学方式很满意。

产教融合关键在校企协同。渤海船院与大连船舶重工集团有限公司等牵头组建船舶行业产教融合共同体,借助企业与高校间的信息交流平台,构建起“需求对接—课程开发—实践教学”的全链条教学体系。通过校企双向赋能,渤海船院已开发31门精品课程、5套虚拟教学与实训课程,合作编写16部教材,建成3个国家级教学资源库,有效打破产教之间的资源壁垒。

“订单式”培养

铺设学生就业坦途

赵春乔是河北华洋精工机械制造有限公司工程师,自2020年他们公司与渤海船院电气自动化技术专业开设“订单班”后,他就一直在这里带学生,假期再回企业参与生产。“订单班”已有70余人就业,现在还有两届学生、近50人在校学习。“订单班”的课程主要包括机电运维设备工程师、机器人工程师等四方面,完全根据企业需要设置。“这些学生动手能力很强,节省了实习时间和再培训成本,成了企业的香饽饽。”赵春乔告诉记者。

现在,“订单式”培养学生、校企人员双向交流协作,已在渤海船院形成常态化机制。日常教学中,合作企业的兼职教师承担了56%以上的实践教学工作。这些企业专家和工程技术人员在完成教学任务的同时,还参与相关专业的教研活动,将实践经验和专业技能传授给教师。

据统计,2017年以来,渤海船院与相关企业共建生产性实训基地9个、联合打造产业学院1个,行业导师累计授课15900课时,校企合作“订单式”培养1590人,为高端产业发展注入源源不断的动力。

搭舞台建平台

培养高技能人才

获得国家级竞赛一等奖8项、行业竞赛一等奖12项、省级竞赛一等奖8项,团体获奖7项,获奖学生累计412人次;陈江涛入选教育部第五届“闪亮的日子——青春该有的模样”大学生就业创业人物典型,刘星彤获评辽宁技术能手、辽宁五一劳动奖章……无论是综合性还是专业性大赛的颁奖台上,经常出现渤海船院学生的身影。这与该校近年来依托各类大赛、技能大师工作室、专家工作站等大力培养高技能人才密不可分。

“万老师传授的专业知识、技能和工作思维让我受用终身。”在中国科学院金属研究所供职的刘家良说。2012年,渤海船院引进上海交通大学博士万荣春,他组建科研团队,系统推进技术研发、科教融汇,搭建技术技能创新平台,并成立创客空间社团,打造高等职业教育创新创业模式。刘家良是第一届创客空间社团成员,这个团队还涌现出辽宁省“百千万人才工程”千层次人才1人、万层次人才5人。

渤海船院还从渤海造船厂引进船舶工程技术精英,组建船海研究技术中心,计划今年9月开展教师和学生培训工作,目前正在抓紧制定培训方案。据中心副主任高文涛介绍,他们将选拔对船舶设计感兴趣且基础知识扎实的学生进行重点培养,并推荐参与高层次技术培训,为船舶设计输送人才。另外,培养有潜力的年轻骨干教师,以此带动学校专业技术团队整体水平提升。

教学围着生产转,专业跟着产业走。渤海船院相关负责人表示,将继续联合企业共同发展,不断探索、创新产教融合模式,打造高素质教师队伍,培育符合时代发展、产业需求、企业欢迎的毕业生和行业产业急需紧缺的高技能人才,为辽宁全面振兴提供强有力的人才支撑。


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